জাপানে ট্রেন স্টেশন, বিমানবন্দর বা গণপরিবহনে ওঠা-নামার সময়কার অসুবিধা দূর করার প্রচেষ্টার অংশ হিসেবে হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের স্বাচ্ছন্দ্যপূর্ণ চলাচলের সুবিধার্থে পরিষেবাগুলো আরও সহজলভ্য হচ্ছে।
পরিচালনাকারীরা আশা করেন যে তাদের পরিষেবা হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী ব্যক্তিদের ভ্রমণে যেতে সহজ করে তুলবে।
চারটি আকাশ ও স্থল পরিবহন সংস্থা একটি পরীক্ষামূলক কার্যক্রম চালিয়েছে, যেখানে তারা হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের সহায়তার জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য আদান-প্রদান করেছে এবং পালাক্রমে কাজ করার মাধ্যমে তাদের নির্বিঘ্ন যাতায়াতে সহায়তা করেছে।

ফেব্রুয়ারির পরীক্ষায়, অল নিপ্পন এয়ারওয়েজ, ইস্ট জাপান রেলওয়ে কোং, টোকিও মনোরেল কোং এবং কিয়োটো-ভিত্তিক ট্যাক্সি অপারেটর এমকে কোং, বিমান টিকিট বুক করার সময় হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের দেওয়া তথ্য—যেমন তাদের প্রয়োজনীয় সহায়তার মাত্রা এবং তাদের...—শেয়ার করেছিল।হুইলচেয়ারের বৈশিষ্ট্য।
এই তথ্য আদান-প্রদানের ফলে হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী ব্যক্তিরা সমন্বিতভাবে সাহায্যের জন্য অনুরোধ করতে সক্ষম হয়েছিলেন।
পরীক্ষায় অংশগ্রহণকারীরা জেআর ইস্ট-এর ইয়ামানোতে লাইন ব্যবহার করে মধ্য টোকিও থেকে হানেদায় অবস্থিত টোকিও আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যান এবং সেখান থেকে ওসাকা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ফ্লাইটে ওঠেন। সেখানে পৌঁছানোর পর, তাঁরা এমকে ক্যাবের মাধ্যমে কিয়োটো, ওসাকা এবং হিয়োগো প্রিফেকচারে ভ্রমণ করেন।
অংশগ্রহণকারীদের স্মার্টফোন থেকে পাওয়া অবস্থানের তথ্য ব্যবহার করে, ট্রেন স্টেশন ও বিমানবন্দরগুলোতে পরিচারক ও অন্যান্যরা প্রস্তুত ছিলেন, যার ফলে ব্যবহারকারীদের যাতায়াতের সহায়তা পাওয়ার জন্য পরিবহন সংস্থাগুলোর সাথে আলাদাভাবে যোগাযোগ করার ঝামেলা পোহাতে হয়নি।
নাহোকো হোরি, একজন হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী সমাজকল্যাণ কর্মী যিনি তথ্য আদান-প্রদান ব্যবস্থার উন্নয়নে জড়িত ছিলেন, চলাফেরার অসুবিধার কারণে প্রায়ই ভ্রমণ করতে দ্বিধা করেন। তিনি বলেন, তিনি বছরে সর্বোচ্চ একবারই ভ্রমণ করতে পারেন।
তবে, পরীক্ষায় অংশ নেওয়ার পর তিনি হেসে বললেন, “আমি কতটা সাবলীলভাবে চলাফেরা করতে পেরেছি, তাতে আমি খুবই মুগ্ধ হয়েছি।”
কোম্পানি দুটি ট্রেন স্টেশন, বিমানবন্দর এবং বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠানগুলিতে এই ব্যবস্থাটি চালু করার পরিকল্পনা করছে।

যেহেতু এই সিস্টেমটি মোবাইল ফোনের সিগন্যালও ব্যবহার করে, তাই বাড়ির ভেতরে এবং ভূগর্ভেও অবস্থানের তথ্য পাওয়া সম্ভব, যদিও এই ধরনের স্থানগুলো জিপিএস সিগন্যালের নাগালের বাইরে থাকে। বাড়ির ভেতরের অবস্থান নির্ণয়ের জন্য ব্যবহৃত বীকনের প্রয়োজন না হওয়ায়, এই সিস্টেমটি কেবল সহায়কই নয়, বরং আরও অনেক সুবিধা প্রদান করে।হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের জন্যতবে স্থাপনা পরিচালকদের জন্যও।
আরামদায়ক ভ্রমণ নিশ্চিত করতে কোম্পানিগুলোর লক্ষ্য হলো ২০২৩ সালের মে মাসের শেষ নাগাদ ১০০টি কেন্দ্রে এই ব্যবস্থাটি চালু করা।
করোনাভাইরাস মহামারির তৃতীয় বছরেও জাপানে ভ্রমণের চাহিদা এখনো সেভাবে বাড়েনি।
সমাজ এখন চলাচলের বিষয়ে আগের চেয়ে অনেক বেশি সচেতন হওয়ায়, কোম্পানিগুলো আশা করছে যে নতুন প্রযুক্তি ও পরিষেবাগুলো সহায়তাপ্রার্থী মানুষদের দ্বিধা ছাড়াই ভ্রমণ ও বেড়ানো উপভোগ করতে সক্ষম করবে।
“করোনাভাইরাস-পরবর্তী যুগের দিকে তাকিয়ে আমরা এমন একটি বিশ্ব গড়তে চাই, যেখানে প্রত্যেকে কোনো রকম মানসিক চাপ ছাড়াই চলাচলের স্বাধীনতা উপভোগ করতে পারবে,” বলেছেন জেআর ইস্ট-এর টেকনোলজি ইনোভেশন হেডকোয়ার্টার্সের জেনারেল ম্যানেজার ইসাও সাতো।