একটি ইলেকট্রিক হুইলচেয়ারের শক্তির উৎস হিসেবে, মোটরটি একটি ভালো বা খারাপ হুইলচেয়ার বিচার করার গুরুত্বপূর্ণ মাপকাঠি। আজ আমরা আপনাদের জানাবো কিভাবে একটি ইলেকট্রিক হুইলচেয়ারের জন্য মোটর নির্বাচন করতে হয়।বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার.

ইলেকট্রিক হুইলচেয়ারের মোটরগুলোকে ব্রাশড এবং ব্রাশলেস মোটরে ভাগ করা হয়, তাই ব্রাশড নাকি ব্রাশলেস মোটর ব্যবহার করা ভালো?

অনেকেই জানেন যে হুইলচেয়ারে দুই ধরনের মোটর থাকে, ব্রাশড এবং ব্রাশলেস। সহজ কথায়, ব্রাশড মোটরের দাম কম এবং ব্রাশলেস মোটরের দাম বেশি, তাহলে এই দুই ধরনের মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী?

প্রথমত, প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, ব্রাশবিহীন মোটরের তুলনায় ব্রাশযুক্ত মোটর বেশি উন্নত এবং সেই কারণে এর দামও অনেক কম।

ব্রাশ মোটর গঠনে সরল এবং উৎপাদন করা সহজ, এবং আবিষ্কারের পর থেকে এর ব্যাপক ব্যবহার হয়ে আসছে, আর একশ বছরেরও বেশি সময় ধরে এই প্রযুক্তির উন্নতি সাধিত হয়েছে। অন্যদিকে, ব্রাশবিহীন মোটর উনিশ শতকে আবিষ্কৃত হয়েছিল, কিন্তু অতীতে এর ব্যবহারিক প্রয়োগের সীমাবদ্ধতাগুলো কাটিয়ে ওঠার মতো প্রযুক্তিগত উৎকর্ষ ছিল না, এবং কেবল সাম্প্রতিক বছরগুলোতে এগুলো ধীরে ধীরে বাণিজ্যিকভাবে চালু হয়েছে।

ব্রাশবিহীন মোটর দামী হওয়ার পেছনে কারণ আছে, এর সবচেয়ে বড় সুবিধা হলো এর নীরবতা। ব্রাশ মোটর চলার সময় কয়েলের পৃষ্ঠে কার্বন ব্রাশের ঘর্ষণের কারণে অনিবার্যভাবে শব্দ উৎপন্ন করে। অন্যদিকে, ব্রাশবিহীন মোটরে ব্রাশের সংখ্যা কম থাকে এবং এতে ক্ষয়ক্ষতি প্রায় হয়ই না, তাই এগুলো কম শব্দ করে এবং মসৃণভাবে চলে।

এবং কার্যপ্রণালীর পার্থক্যের কারণে, ব্রাশবিহীন মোটর চলার সময় খুব স্থিতিশীল শক্তি উৎপাদন করে, এর গতি প্রায় অপরিবর্তিত থাকে এবং ব্রাশযুক্ত মোটরের তুলনায় এর বিদ্যুৎ খরচ অনেক কম।

রক্ষণাবেক্ষণ খরচের দিক থেকে, একটি ব্রাশবিহীন মোটর তাত্ত্বিকভাবে একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত মোটর, যার কার্যকাল কয়েক হাজার ঘণ্টা পর্যন্ত হয়। ব্রাশযুক্ত মোটরের ব্রাশগুলো ক্ষয় হয়ে যায় এবং সাধারণত কয়েক হাজার থেকে ১০,০০০ ঘণ্টা পর সেগুলো প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয়।

তবে, কার্বন ব্রাশগুলো প্রতিস্থাপন করতে মাত্র কয়েক ডলার খরচ হয়, যেখানে ব্রাশবিহীন মোটরএকবার নষ্ট হয়ে গেলে এগুলো মূলত মেরামতযোগ্য থাকে না, তাই ব্রাশড মোটরের প্রকৃত রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এখনও কম।