ক্রমবর্ধমান বয়স্ক সমাজের প্রসারের সাথে সাথে, প্রতিবন্ধকতামুক্ত ভ্রমণ সহায়ক সরঞ্জাম ধীরে ধীরে অনেক বয়স্ক মানুষের জীবনে প্রবেশ করেছে, এবংবৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারএছাড়াও এক নতুন ধরনের পরিবহন ব্যবস্থা হয়ে উঠেছে যা রাস্তায় খুবই সাধারণ।

বিভিন্ন ধরণের বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার রয়েছে এবং এগুলোর দাম ১,০০০ ইউয়ানের বেশি থেকে ১০,০০০ ইউয়ান পর্যন্ত হয়ে থাকে। বর্তমানে বাজারে ১০০টিরও বেশি ব্র্যান্ডের হুইলচেয়ার পাওয়া যায়, যেগুলোর গঠন, উপকরণ এবং গুণমান ভিন্ন ভিন্ন।

আপনার জন্য সঠিক ইলেকট্রিক হুইলচেয়ার কীভাবে বেছে নেবেন, কেনার সময় ভুল পদক্ষেপ কীভাবে এড়াবেন এবং কোনো ফাঁদে পা দেবেন না?

প্রথমে, বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার সম্পর্কে জানুন।

০১ বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার বিভাগ

ক্যাটাগরি ১: ইনডোর ইলেকট্রিক হুইলচেয়ার

গতি ৪.৫ কিমি/ঘন্টায় নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। সাধারণত, এই ধরনের আকার ছোট এবং মোটরের শক্তি কম হয়, যার ফলে এর ব্যাটারির আয়ুও খুব বেশিদিন টেকে না। ব্যবহারকারী মূলত ঘরের ভেতরে স্বাধীনভাবে দৈনন্দিন জীবনের কিছু কাজ সম্পন্ন করেন। পণ্যের মডেলের নামে এটিকে বড় হাতের অক্ষর N দ্বারা প্রকাশ করা হয়।

দ্বিতীয় বিভাগ: বহিরঙ্গন বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার

গতিবেগ ৬ কিমি/ঘন্টায় নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। এই ধরনের সামগ্রিক আয়তন তুলনামূলকভাবে বড়, এর কাঠামো প্রথম ধরনের চেয়ে পুরু, ব্যাটারির ধারণক্ষমতাও বেশি এবং এর কার্যকালও দীর্ঘতর। পণ্যের মডেলের নামে এটিকে বড় হাতের অক্ষর W দ্বারা প্রকাশ করা হয়।

তৃতীয় বিভাগ:সড়ক ধরনের বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার

এর গতি অনেক বেশি, এবং সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টায় ১৫ কিলোমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। মোটরটিতে প্রায়শই উচ্চ ক্ষমতা ব্যবহার করা হয় এবং টায়ারগুলোও মোটা ও বড় করা থাকে। সাধারণত, রাস্তায় গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এই ধরনের যানবাহনে বাইরের আলো এবং স্টিয়ারিং ইন্ডিকেটর লাগানো থাকে। পণ্যের মডেলের নামে, এটিকে চীনা পিনয়িনে বড় হাতের অক্ষর L দ্বারা প্রকাশ করা হয়।

২০১২ সালের ৩১শে ডিসেম্বর, চীন বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারের উপর জাতীয় মান GB/T12996-2012 জারি করে। ইনডোর, আউটডোর এবং রোড ইলেকট্রিক হুইলচেয়ারের জন্য মডেলের নামকরণ, পৃষ্ঠতলের প্রয়োজনীয়তা, সংযোজনের প্রয়োজনীয়তা, মাত্রা ও কার্যক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা, শক্তির প্রয়োজনীয়তা, অগ্নি প্রতিরোধ ক্ষমতা, জলবায়ু, শক্তি ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রয়োজনীয়তা এবং সংশ্লিষ্ট পরীক্ষা পদ্ধতি ও পরিদর্শন বিধি, নথিপত্র ও তথ্য প্রকাশ, চিহ্নিতকরণ এবং মোড়কীকরণের প্রয়োজনীয়তা—এই সবকিছুই ব্যাখ্যা করা হয়েছে এবং এগুলোর জন্য আবশ্যক করা হয়েছে।

বেশিরভাগ গ্রাহকই চিকিৎসা সরঞ্জাম হিসেবে ব্যবহৃত ইলেকট্রিক হুইলচেয়ার সম্পর্কে তেমন কিছু জানেন না এবং অর্ডার দেওয়ার আগ পর্যন্ত তারা কেবল এর বাহ্যিক রূপ বা ই-কমার্স প্ল্যাটফর্মের বিক্রির পরিমাণ দেখেই এর গুণমান বিচার করেন। তবে, পণ্যটি হাতে পাওয়ার পর অনেক ব্যবহারকারীই এতে নানা অসন্তোষজনক দিক খুঁজে পান।

বেশিরভাগ মানুষ যখন তাদের প্রথম ইলেকট্রিক হুইলচেয়ার কেনেন, তখন তারা সাধারণত শুধু বহনযোগ্যতার দৃষ্টিকোণ থেকেই শুরু করেন এবং এর হালকা ওজন, ভাঁজ করার সুবিধা, ও গাড়ির ট্রাঙ্কে রাখার মতো বিষয়গুলো বিবেচনা করেন; কিন্তু ব্যবহারকারীদের দৈনন্দিন চাহিদার দৃষ্টিকোণ থেকে সমস্যাটি বিবেচনা করেন না।

ইলেকট্রিক হুইলচেয়ারের আরাম, শক্তি, ব্যাটারির আয়ু, সেইসাথে পুরো যান ব্যবস্থাটির স্থিতিশীলতা ও নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা সম্পর্কে পরিবার সাধারণত কয়েক মাস ব্যবহারের পর মতামত দেয়।

অনেক ব্যবহারকারী দ্বিতীয়বারও বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার কেনার কথা বিবেচনা করেন। প্রথম অভিজ্ঞতার পর, তারা তাদের প্রয়োজনগুলো আরও ভালোভাবে বুঝতে পারেন এবং নিজেদের জন্য অধিক উপযুক্ত বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার খুঁজে নিতে পারেন। দ্বিতীয়বার কেনা হুইলচেয়ারগুলোর বেশিরভাগই হয় রোড টাইপের আউটডোর মডেল।

০২ বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারের গঠন

বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারটি প্রধানত নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত: মূল কাঠামো, কন্ট্রোলার, মোটর, ব্যাটারি এবং সিট ব্যাক প্যাডের মতো অন্যান্য আনুষঙ্গিক সরঞ্জাম।

এরপর, চলুন আনুষঙ্গিক জিনিসগুলোর প্রতিটি অংশ দেখে নেওয়া যাক।

১. মূল কাঠামো

মূল ফ্রেমটি বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারের কাঠামোগত নকশা, বাইরের প্রস্থ, আসনের প্রস্থ, বাইরের উচ্চতা, পিঠের ঠেসের উচ্চতা এবং কার্যকারিতা নির্ধারণ করে।

উপাদানটিকে স্টিল পাইপ, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়, এভিয়েশন টাইটানিয়াম অ্যালয়-এ ভাগ করা যায় এবং কিছু উচ্চমানের মডেলে কার্বন ফাইবার উপাদান ব্যবহার শুরু হয়েছে। বাজারে সবচেয়ে প্রচলিত উপাদানগুলো হলো স্টিল পাইপ এবং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়।

ইস্পাতের পাইপের দাম তুলনামূলকভাবে কম এবং এর ভারবহন ক্ষমতাও মন্দ নয়। এর অসুবিধা হলো, এটি আকারে বড়, পানি ও আর্দ্র পরিবেশে সহজে মরিচা ও ক্ষয় ধরে এবং এর কার্যকাল স্বল্প।

অধিকাংশ প্রচলিত বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারে অ্যালুমিনিয়াম সংকর ধাতু ব্যবহার করা হয়, যা স্টিলের পাইপের চেয়ে হালকা এবং এর ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতাও বেশি।

এভিয়েশন টাইটানিয়াম অ্যালয়ের উপাদানগত শক্তি, হালকা ওজন এবং ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রথম দুটির চেয়ে ভালো। তবে, উপকরণের খরচের কারণে, এটি বর্তমানে প্রধানত উচ্চমানের এবং বহনযোগ্য বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারে ব্যবহৃত হয় এবং এর দামও বেশি।

মূল কাঠামোর উপাদানের পাশাপাশি, গাড়ির বডির অন্যান্য অংশের খুঁটিনাটি এবং ঝালাই প্রক্রিয়াটিও লক্ষ্য করা উচিত, যেমন: সমস্ত আনুষঙ্গিক উপাদানের উপকরণ, উপকরণের পুরুত্ব, খুঁটিনাটি অংশগুলো অমসৃণ কিনা, ঝালাইয়ের স্থানগুলো প্রতিসম কিনা। ঝালাইয়ের স্থানগুলো যত ঘনভাবে সাজানো থাকবে, ততই ভালো। মাছের আঁশের মতো বিন্যাস সবচেয়ে ভালো, শিল্পে একে ফিশ স্কেল ওয়েল্ডিংও বলা হয় এবং এই প্রক্রিয়াটি সবচেয়ে শক্তিশালী। যদি ঝালাই করা অংশটি অমসৃণ হয় বা ঝালাই থেকে লিকেজ থাকে, তবে সময়ের সাথে সাথে এটি ধীরে ধীরে একটি নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করবে।

কোনো পণ্য একটি বৃহৎ কারখানায় উৎপাদিত হচ্ছে কি না, কারখানাটি আন্তরিক ও দায়িত্বশীল কি না এবং তারা উচ্চ গুণমান ও পরিমাণে পণ্য উৎপাদন করছে কি না, তা পর্যবেক্ষণ করার জন্য ঝালাই প্রক্রিয়াটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগসূত্র।

২. নিয়ন্ত্রক

কন্ট্রোলার হলো ইলেকট্রিক হুইলচেয়ারের মূল অংশ। গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলের মতোই, এর গুণমান সরাসরি হুইলচেয়ারটির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা এবং কার্যকাল নির্ধারণ করে। কন্ট্রোলারকে সাধারণত আপার কন্ট্রোলার এবং লোয়ার কন্ট্রোলার—এই দুই ভাগে ভাগ করা হয়।

বেশিরভাগ আমদানিকৃত ব্র্যান্ডের কন্ট্রোলার আপার এবং লোয়ার কন্ট্রোলার নিয়ে গঠিত, এবং বেশিরভাগ দেশীয় ব্র্যান্ডে কেবল আপার কন্ট্রোলার থাকে। সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত আমদানিকৃত কন্ট্রোলার ব্র্যান্ডগুলো হলো ডাইনামিক কন্ট্রোলস এবং পিজি ড্রাইভস টেকনোলজি। আমদানিকৃত পণ্যের গুণমান দেশীয় পণ্যের চেয়ে ভালো এবং এর খরচ ও দামও বেশি। এগুলো সাধারণত মাঝারি এবং উচ্চ-মানের বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারে লাগানো হয়।

কন্ট্রোলারের মান সহজে যাচাই করার জন্য, আপনি নিচের দুটি পদ্ধতি চেষ্টা করে দেখতে পারেন:

১) পাওয়ার সুইচ চালু করুন, কন্ট্রোলারটি চাপুন এবং অনুভব করুন যে গাড়িটি মসৃণভাবে চালু হচ্ছে কিনা; কন্ট্রোলারটি ছেড়ে দিন এবং অনুভব করুন যে হঠাৎ থামার পর গাড়িটি সঙ্গে সঙ্গে থেমে যায় কিনা।

২) ঘূর্ণায়মান গাড়িটিকে এক জায়গায় নিয়ন্ত্রণ করুন এবংঅনুভব করুন কিনাস্টিয়ারিংটি মসৃণ এবং নমনীয়।

৩. মোটর

এটি চালকের মূল উপাদান। শক্তি সঞ্চালনের পদ্ধতি অনুসারে, এটিকে প্রধানত ব্রাশ মোটর (যাকে ওয়ার্ম গিয়ার মোটরও বলা হয়) এবং ব্রাশবিহীন মোটর (যাকে হাব মোটরও বলা হয়) এই দুই ভাগে ভাগ করা হয়। এছাড়াও ক্রলার মোটরও রয়েছে (যা প্রথম দিকের ট্রাক্টরের মতো এবং বেল্ট দ্বারা চালিত হয়)।

ব্রাশড মোটরের (টারবাইন ওয়ার্ম মোটর) সুবিধাগুলো হলো, এর টর্ক বেশি এবং চালিকা শক্তি শক্তিশালী। এটি দিয়ে সহজেই কিছু ছোট ঢাল বেয়ে ওঠা যায় এবং এর শুরু ও থামানো তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল। এর অসুবিধা হলো, ব্যাটারির চার্জ রূপান্তরের হার কম, অর্থাৎ এটি তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল, তাই এই মোটর ব্যবহার করা হুইলচেয়ারে প্রায়শই একটি বড় ক্ষমতার ব্যাটারি লাগানো থাকে। এই মোটর ব্যবহার করা সম্পূর্ণ যানটির ওজন প্রায় ৫০-২০০ কেজি হয়।

ব্রাশবিহীন মোটরের (হুইল হাব মোটর) সুবিধাগুলো হলো বিদ্যুৎ সাশ্রয় এবং উচ্চ হারে বিদ্যুৎ রূপান্তর। এই মোটরের সাথে ব্যবহৃত ব্যাটারি খুব বড় হওয়ার প্রয়োজন হয় না, যা গাড়ির ওজন কমাতে পারে। এই মোটর ব্যবহারকারী বেশিরভাগ গাড়ির ওজন প্রায় ৫০ পাউন্ড হয়ে থাকে।

ক্রলার মোটরের শক্তি সঞ্চালন পথ বেশ দীর্ঘ, এটি তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল, এর শক্তি কম এবং খরচ কম। বর্তমানে, খুব কম সংখ্যক নির্মাতাই এই মোটর ব্যবহার করছে।

৪. ব্যাটারি

এটা সর্বজনবিদিত যে লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম ব্যাটারি রয়েছে। সেটি লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি হোক বা লিথিয়াম ব্যাটারি, এর রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচর্যার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। ইলেকট্রিক হুইলচেয়ার দীর্ঘ সময় ধরে অব্যবহৃত থাকলে, এটিকে নিয়মিত চার্জ ও রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। সাধারণত, প্রতি ১৪ দিনে অন্তত একবার ব্যাটারি চার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ ব্যবহার না করা হলেও ব্যাটারির শক্তি ধীরে ধীরে খরচ হতে থাকে।

দুটি ব্যাটারির তুলনা করলে, বেশিরভাগ মানুষই একমত যে লেড-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় লিথিয়াম ব্যাটারি নিকৃষ্ট। লিথিয়াম ব্যাটারির বিশেষত্ব কী? প্রথমত, এটি হালকা এবং দ্বিতীয়ত, এর কার্যকাল দীর্ঘ। হালকা ওজনের বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারের বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশনে লিথিয়াম ব্যাটারি থাকে এবং এর দামও বেশি।

ইলেকট্রিক হুইলচেয়ারের ভোল্টেজ সাধারণত ২৪ ভোল্ট হয় এবং ব্যাটারির ধারণক্ষমতার একক হলো অ্যাম্পিয়ার-আওয়ার (AH)। একই ধারণক্ষমতার ক্ষেত্রে, লেড-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে লিথিয়াম ব্যাটারি ভালো। তবে, বেশিরভাগ দেশীয় লিথিয়াম ব্যাটারির ক্ষমতা প্রায় ১০ অ্যাম্পিয়ার-আওয়ার (AH) হয় এবং কিছু ৬ অ্যাম্পিয়ার-আওয়ারের ব্যাটারি বিমানে ওঠার মান পূরণ করে, যেখানে বেশিরভাগ লেড-অ্যাসিড ব্যাটারির ক্ষমতা ২০ অ্যাম্পিয়ার-আওয়ার (AH) থেকে শুরু হয় এবং ৩৫, ৫৫, ১০০ অ্যাম্পিয়ার-আওয়ার (AH) ইত্যাদিও পাওয়া যায়। তাই ব্যাটারির আয়ুর দিক থেকে, লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে বেশি শক্তিশালী।

২০এএইচ লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি দিয়ে প্রায় ২০ কিলোমিটার, ৩৫এএইচ লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি দিয়ে প্রায় ৩০ কিলোমিটার এবং ৫০এএইচ লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি দিয়ে প্রায় ৪০ কিলোমিটার চলে।

লিথিয়াম ব্যাটারি বর্তমানে প্রধানত বহনযোগ্য বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারে ব্যবহৃত হয় এবং আয়ুর দিক থেকে লেড-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় এটি তুলনামূলকভাবে নিম্নমানের। পরবর্তী পর্যায়ে ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের খরচও লেড-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে বেশি।

৫. ব্রেকিং সিস্টেমকে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকিং এবং রেজিস্ট্যান্স ব্রেকিং-এ বিভক্ত করা হয়।

ব্রেকের মান বিচার করার জন্য, আমরা ঢালু জায়গায় কন্ট্রোলারটি ছেড়ে দিয়ে পরীক্ষা করে দেখতে পারি যে এটি পিছলে যায় কিনা এবং ব্রেকিং বাফার দূরত্বের দৈর্ঘ্য অনুভব করতে পারি। কম ব্রেকিং দূরত্ব তুলনামূলকভাবে বেশি সংবেদনশীল এবং নিরাপদ।

ব্যাটারি শেষ হয়ে গেলে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকটি ম্যাগনেটিক ব্রেকও ব্যবহার করতে পারে, যা তুলনামূলকভাবে বেশি নিরাপদ।

৬. হুইলচেয়ারের সিটের পিছনের কুশন

বর্তমানে, বেশিরভাগ প্রস্তুতকারক দ্বি-স্তর বিশিষ্ট ব্যাক প্যাড ব্যবহার করে, যেগুলো বায়ু চলাচলযোগ্য।

কাপড়ের সমতলতা, কাপড়ের টান, তারের কাজের খুঁটিনাটি, কারুকার্যের সূক্ষ্মতা ইত্যাদি। ভালো করে দেখলে ফাঁকটা খুঁজে পাবেন।